|
Digitale agenda geschikt als navigatiesysteem??
Met de komst van de iQue merken we dat veel mensen zich afvragen wat ze nu moeten aanschaffen: een Streetpilot, een iQue of toch een PDA als de IPAQ, in combinatie met TomTom navigator. Daar hier een toelichting op de afwegingen die daarbij een rol spelen.
Streetpilot, iQue of TomTom
U bent op zoek naar een mobiel navigatiesysteem maar vraagt u af wat nu voor u de beste keuze is. De Streetpilot, de iQue of een PDA (digitale zakagenda) met TomTom navigator.
Om u te helpen bij die afweging hieronder een korte toelichting.
Om te beginnen: wat zijn de essentiele verschillen?
- de streetpilot is specifiek gebouwd als navigatiesysteem. Niets meer, niets minder
- de iQue is een navigatiesysteem waaraan een digitale zakagenda is toegevoegd
- met TomTom voegt u navigatie toe aan een digitale zakagenda
En met deze omschrijving ziet u al een beetje waar het om gaat bij de afweging: wat is het primaire gebruik van het toestel??
Hieronder ziet u drie ' gebruikersprofielen': Jan, Piet en Henk. Op wie lijkt u het meest?
Jan:
Ik ben het praktische type. Als ik een apparaat koop dan moet het gewoon doen wat het doen moet. En bovendien moet ie het heel goed doen. Ik zit best eens achter de
computer, maar zie dat meer als ' noodzakelijk kwaad' dan dat het mijn hobby is. Ik heb ook een mobiele telefoon, maar die gebruik ook echt alleen om mee te bellen, ook al kan er misschien
veel meer mee. Ik vind dat een gebruiksaanwijzing eigenlijk overbodig moet zijn, het moet meteen duidelijk zijn hoe het apparaat werkt.
Piet:
Ik hou ervan als een apparaat meerdere functionaliteiten combineert. Ik ben vooral op zoek naar een navigatiesysteem, maar het zou mooi zijn als dat toestel ook mijn
afspraken en adresboek bij kan houden. En allerlei andere mogelijkheden heeft. Natuurlijk: hoe meer mogelijkheden, hoe ingewikkelder het wordt. Maar dat vind ik niet erg; ik heb daar juist plezier
in. Wel vind ik het belangrijk dat ik niet hoef te rommelen met losse snoeren en apparaatjes. En eerlijk gezegd vind ik het ook wel leuk om een beetje de 'blits' te maken met een stukje
nieuwe technologie.
Henk:
Ik werk al jarenlang met een PDA. Sterker: ik was een van de eersten die zo'n ding had. Ik vind het prachtig om alle mogelijkheden te ontdekken. De meesten gebruik ik
vervolgens zelden of nooit, maar het simpele feit dat ik weet dat het kan en hoe het moet vind ik al leuk. Ook was ik één van de eersten die er een apparaatje bijkocht waardoor ik er ook foto's
mee kon maken. Minder goed dan met een gewone digitale camera, maar dat vind ik niet zo belangrijk. En zo is het ook met navigatie: ik heb het maar af en toe nodig, maar vind het mooi als ik ook die
functionaliteit aan mijn PDA kan toevoegen.
Natuurlijk zijn die profielen hier en daar wat overdreven. Maar u zult begrijpen wat we ermee bedoelen:
Voor Jan is de Streetpilot de beste keuze. Dat apparaat is speciaal ontworpen voor navigatie. Heel eenvoudig in het gebruik, perfect afleesbaar en een uitstekend verstaanbaar geluid.
Piet
zou ook prima uit de voeten kunnen met de Streetpilot, maar kiest liever voor een apparaat met extra mogelijkheden. En dat hij bovendien in z'n binnenzak mee kan nemen. Maar dat wel speciaal ontwikkeld is voor navigatie, want daar is het toch vooral voor bedoeld. Piet is de iQue-man.
Henk is de man voor de 'bouwpaketten' die het liefst zelf kiest welke bouwstenen hij kiest. TomTom dus. Hij werd helemaal lyrisch toen hij zag dat de IPAQ via bluetooth met de losse GPS-ontvanger communiceert. En ziet het ook als uitdaging om praktische probleempjes daarbij via ervaringsuitwisseling op internet op te lossen. De navigatie is niet het belangrijkste, het is gewoon één van de toepassingen die Henk's PDA tot onmisbaar instrument maken.
|
