Even terug in de tijd…
Garmin levert al jaren GPS-toestellen welke met een aantal aanpassingen (door Waypoint) geschikt gemaakt kunnen worden voor gebruikt op de motor. Denk aan de Streetpilot III / Streetpilot 2xxx-serie en de GPSmap276/278. Het is echter TomTom geweest die in 2005 een GPS-toestel introduceerde, speciaal voor de motorrijder, namelijk de TomTom Rider. Alhoewel deze TomTom met een hoop tamtam voorgesteld is aan het publiek is het echter nooit een succes geworden en het verdween dan ook even geruisloos, maar Garmin is door dit all-in-one concept wel wakker geschud.

Introductie Zumo
In de loop van 2006 komen de eerste geruchten dat Garmin met een eigen, speciaal voor motorrijders navigatie-toestel komt als antwoord op TomTom's Rider. In het 3e kwartaal van 2006 is het  dan zover en de marketingmachine van Garmin draait op volle toeren om het publiek warm te draaien voor de nieuwste telg; de Garmin Zumo. Eind 2006 ligt dan de Garmin Zumo in de winkel. Met  een strak design, een keur aan mogelijkheden en solide prestaties neemt Garmin met de Zumo onmiddellijk een technische voorsprong op haar enige concurrent.

De complete levering van de Zumo?

Afmetingen
De Zumo is een compact en stevig toestel. Het toestel is zilvergrijs en zowel aan de boven- als onderkant kunnen de kapjes uitgewisseld (ahum; gekocht) worden met een andere kleur of design.  De afmetingen bedragen  122x100x41 mm. Het toestel weegt 305 gram wat lichter is als de TomTom Rider maar in vergelijk met autonavigatie-en outdoor toestellen van Garmin een beetje aan de forse kant is.

Uiteraard is het toestel waterdicht volgens de IPX7-norm, dit betekent dat het toestel minimaal een half uur een meter onder water moet kunnen doorstaan. Het is duidelijk aan de Zumo te zien dat dit toestel opgewassen is voor het "zwaardere" werk. Ook de meegeleverde accessoires zien er degelijk uit.

Het UV-bestendige beeldscherm van de Zumo meet 3.5 inch (diagonaal) en heeft een resolutie van 320x240 pixels.  Rechts onderin bevindt zich de power-knop, na een aantal tel ingedrukt te houden gaat het toestel aan of uit.  Aan de linkerzijde zitten de + en - knoppen voor volumecontrole en in-uitzoomen, de menu-knop en voor volume-instelling. Aan de onderzijde zit achter het klapbare kapje een sleuf voor een optionele SD-geheugenkaart, de 24-pins aansluiting en de USB-poort voor communicatie met de computer. Aan de achterzijde bevindt zich de accu en de aansluiting voor een optionele MCX-antenne.

Bevestiging
In het standaard-pakket zijn er 2 mogelijkheden om de motorsteun te bevestigen. De eerste is middels een u-beugel om het stuur, de tweede mogelijkheid is door bevestiging aan het huis van de koppeling. Beide mogelijkheden blijken voor de  meeste motoren wel te functioneren, maar niet de mooiste oplossingen zijn. Waypoint heeft naast deze standaard oplossingen een heel scala aan specialistische montagematerialen in het programma, voor de meest uiteenlopende typen motoren. De motorhouder is verder nog voorzien van een rubberen afdekkapje om de 24-polen te beschermen. Bij de eerste productieserie bleek dit compound te snel uit te drogen, waardoor deze afscheurde. Inmiddels is dit (onder garantie) opgelost.

Als laatst dient een elektriciteitskabel aangesloten te worden om de Zumo zowel te voeden als te laden. Het is aan te raden om dit professioneel uit te laten voeren, alhoewel installatie vereenvoudigd is, zijn er toch een aantal aspecten waarmee terdege rekening dient te worden gehouden om storing te voorkomen.

Om het toestel extra te borgen op de motorsteun, wordt een speciale schroevendraaier meegeleverd. Deze oplossing werkt goed in theorie, in de praktijk is het toch wat onhandig om telkens bij een tankstation of terrasje te moeten "schroeven".  Het schroevendraaiertje is voorzien van een gaatje om deze aan de sleutelbos te hangen.

De Zumo is tevens een autonavigatie toestel en hier heeft Garmin niet bezuinigd. De autohouder is erg degelijk uitgevoerd en in de houder bevinden zich zowel een speaker als een microfoon.  De houder is bevestigen met de zuignap voor het raam of met de ronde schijf op het dashboard. Let wel op dat de laatste bevestiging permanent is. Met een optionele bean-bag kan de Zumo ook op het dashboard geplaatst worden. Met name deze optie is zeer populair aangezien er geen "kringen" op de voorruit worden achtergelaten. De aansluiting vereist geen installatie en bestaat uit een gezekerde kabel met een sigarettenplug.

Met de optionele TMC-module, welke aangesloten kan worden op zowel de motor- als autosteun kan verkeersinformatie ontvangen worden, zoals files. In de praktijk heb ik gemerkt dat dit met name tijdens ritten op de Duitse Autobahn je erg veel tijd kan besparen. Het nut in Nederland is minder, simpelweg omdat er nauwelijks alternatieven zijn als je geconfronteerd wordt met een vertraging onderweg. Daarentegen is het wel weer prettig, dat je over de informatie beschikt waar het "vaststaat" en van te voren weet hoeveel minuten vertraging je dat gaat opleveren.

Outdoor
Omdat de Zumo is uitgerust met een interne accu en met tracks overweg kan is deze ook geschikt om te gebruiken voor outdoor-recreatie.  Zo kan het toestel gebruikt worden tijdens wandelingen en fietstochten. Dit laatste wordt gedaan met de optionele fietssteun, welke ontwikkeld en verkocht wordt door Waypoint. Nadeel is de beperkte levensduur van de accu, maar met een externe accupack kan deze aanzienlijk verlengd worden. Voor de liefhebbers zijn er zelfs nog Bluetooth oorsetjes verkrijgbaar bij Waypoint waarmee de gesproken aanwijzingen of MP3 muziek kan worden verstaan.

Mogelijkheden
Het aantal mogelijkheden van de Zumo, lijkt met name voor de beginners op navigatiegebied, eindeloos. De Zumo heeft een zeer sterke 20-kanaals SiRF Star III GPS-ontvanger. Toch is de Zumo makkelijk te bedienen doordat het menu instinctief functioneert. Het is dan wel belangrijk dat je jezelf even de tijd gunt om aan het toestel te wennen.

In het hoofdmenu zijn duidelijk 2 grote iconen zichtbaar met de opties "waarheen?" en "Bekijk kaart". Onderin het scherm vind je de iconen voor de bediening van je telefoon (indien deze gepaird is), File-informatie (indien de TMC-antenne is aangesloten) een muzieknoot om de MP3-speler te bedienen en een sleuteltje om bij de instellingen te komen middels submenu's. Bovenin het hoofdmenu vind je diverse status-aanduidingen zoals de actuele tijd, accu-levensduur, sterkte van satellietontvangst en aangesloten accessoires.

Tijdens het navigeren worden de richtingen door spraak doorgegeven middels afslag-voor-afslag of TTS. Dit laatste staat voor text-to-speech en  hierbij wordt ook elke straatnaam uitgesproken.
De Zumo herberekent op het moment dat de route verlaten wordt, met de laatstse software up-date is het echter ook mogelijk om het herberekenen uit te schakelen. Dit is met name belangrijk voor het rijden van tourtochten, omdat je hier niet wilt dat de route verandert wordt indien hier van afgeweken wordt. Ieder toestel welke Waypoint levert, wordt daarom ook voorzien van deze laatste software-update.

Standaard wordt de Zumo al met een behoorlijk POI-bestand uitgerust, echter banken en geldautomaten zul je er nauwelijks in aantreffen. Wel is het mogelijk om een heel scala aan diverse POI's extra in te laden van campings tot WiFi hotspots. Bij Waypoint worden standaard flitspalen en campings in de EU ingeladen, totaal meer dan 30.000 punten!

De kaart kan zichtbaar worden gemaakt in 2D en 3D-modus met dag of nachtkleuren. De kleuren schakelen in de automatische stand naar een nachtstand bij zons-ondergang.  Op de kaart wordt de snelheid, geschatte aankomsttijd en de afstand tot de volgende afslag weergegeven. Bovenin het scherm staat de volgende afslag en de straatnaam vermeld en een plus en min icoon om in- en uit te zoomen. Als de snelheid wordt aangeraakt wordt een display in de vorm van een cockpit geopend met trip-informatie en een brandstofteller. De brandstofteller werkt alleen in de motorsteun en waarschuwt tijdig als de actieradius bereikt is met een voorstel om te gaan tanken. Als de afstand tot volgende afslag wordt aangeraakt, wordt een grote kompasroos geopend met route-informatie aan de zijkant en ook kan hier de actuele hoogte worden afgelezen.

De Zumo bevat een geïntegreerde MP3 speler en MP3-bestanden kunnen eenvoudig op een optionele SD-kaart worden opgeslagen en worden afgeluisterd. Op deze SD-kaart kan naast muziek ook kaartmateriaal zoals Topo NL, routes en foto's worden opgeslagen en bekeken.

De Zumo bevat 2 geïntegreerde bluetooth modules, 1 om een bluetooth-telefoon te koppelen en 1 om een Bluetooth-helmset te koppelen. Met de geïntegreerde GSM-bluetooth module kan de Zumo in de autosteun in combinatie met een bluetooth telefoon als een handsfree-kit gebruikt worden. De mate van connectiviteit hangt dan wel af van het type telefoon, zie www.garmin.com/bluetooth 

Om de navigatie-aanwijzingen en muziek en eventueel telefoongesprekken van de Zumo bij gebruik op de motor over te dragen naar de helm, zijn er een aantal opties. Doordat de motorsteun is uitgerust met een 3.5mm plug, kan dit bekabeld door gebruik te maken van een eenvoudige headset vanaf 25 euro tot de meest geavanceerde intercomsystemen, waarbij ook gecommuniceerd kan worden met een duopassagier en andere motoren uitgerust met een zendinstallatie.

Momenteel zijn ook de Bluetooth helmsets sterk in opkomst en ik ben met name erg gecharmeerd van de Camos BHS-600.  Dit is de eerste, compleet uitgeruste bluetooth helmset, welke het A2DP protocol ondersteund voor HiFi-stereo. Helaas ondersteund de Bluetooth-module van de Zumo dit niet, maar dit is ondervangen door het aansluiten van e Jabra A120s Bluetooth dongle. Bovendien kunnen 2 Camos BHS-600 onderling gekoppeld worden zodat tevens een intercom-functie wordt opgebouwd.

Bij Waypoint kan een helmset ook ingebouwd worden. Het is namelijk zeer belangrijk dat er niets aan de constructie van de helm gewijzigd wordt zodat de veiligheid in gevaar komt. Daarnaast is het belangrijk dat de pasvorm en comfort onveranderd blijven.

Handleiding
Bij de Zumo wordt een verkorte handleiding meegeleverd met een aantal korte instructies en een CD waar een uitgebreide versie op staat.

Over de handleiding op de CD ben ik eerlijk gezegd een beetje teleurgesteld. Nadat een programmaatje geïnstalleerd is, is er een mogelijkheid om de Nederlandse handleiding in PDF-formaat te bekijken. Deze is echter veel te beknopt en gaat niet in op een aantal essentiële zaken, hoe bijvoorbeeld een route op SD kaart kan worden opgeslagen of de locatie waar de tracks worden weggeschreven. Ongelooflijk dat deze informatie op geen enkele manier bij Garmin te verkrijgen is. Gelukkig beschikken klanten bij Waypoint over een ruime ondersteuning middels een helpdesk en een forum. Helemaal leuk is het om een cursus te volgen om zodoende met mede-gebruikers samen op een  speelse manier de uitgebreide mogelijkheden te onderzoeken.

Mapsource
De Zumo wordt tevens geleverd met een DVD met hierop het programma Mapsource en deze bevat de zelfde kaartinformatie als voor geïnstalleerd op de Zumo, namelijk City Navigator NT. Van 33 landen worden de wegen weergegeven waar je met een gemotoriseerd voertuig mag rijden. De gedetailleerdheid is in West-Europa tot op huisnummer niveau en richting het oosten wordt deze gedeeltelijk minder. De meest interessante optie, is het maken van routes. Deze kunnen dan uiteraard ook weer gedeeld worden via internet zoals bijvoorbeeld op GPStracks.nl

Daarnaast is het nog mogelijk om tracks uit het toestel te laden zodat naderhand bekeken kan worden waar je overal bent geweest, op welk tijdstip, met welke snelheid, welke hoogte etc. Een leuke mogelijkheid is dan ook weer dat dit geëxporteerd kan worden naar Google earth. Tevens kun je nog waypoints in en uit een toestel laden en delen met behulp van Mapsource.

De Zumo kan tevens met verschillende kaarten overweg en deze zelfs door elkaar gebruiken! Zo heeft Waypoint diverse Topo-kaarten in het programma en hiermee worden naast de wegen ook fiets- en wandelpaden zichtbaar. Dit is erg geschikt voor outdoor recreatie zoals wandelen en fietsen.

Links de standaard gedetailleerdheid, rechts uitgebreid met Topo NL. Hiermee zijn ook alle wandel- en fietspaden zichtbaar.

Daarnaast bevat het pakket duizenden interessante punten en de mogelijkheid om te kiezen tussen 800 kant en klare routes en kun je rondritten laten berekenen vanaf een (vakantie-)adres in Nederland of Europa. Routes kunnen dan weer met één muisklik geëxporteerd worden naar Mapsource of google-earth of uiteraard direct in de Zumo geladen worden als route of als track!

Prestaties
Voor de test van de Zumo heb ik deze gebruikt tijdens een trip door Europa, bijna 4.000 km. Vanwege de vele trackpunten welke opgeslagen kunnen worden, totaal 100.000 stuks is het geen enkel probleem om dit vast te leggen in de tracklog.

Men neme een motor, bagage, een Zumo550 met OnRoute en een snufje Waypoint…

Vanaf een koude start duurt het ongeveer 10-20 seconden voordat een fix is gemaakt, indien de Zumo in de houder blijft zitten gebeurt dit sneller. De Zumo geeft accuraat aan, waar je je bevindt, ook al is dit naast de weg. Tijdens het rijden valt wel op dat het beeld wat houterig schokt tijdens bewegen. Alhoewel dit bij andere toestellen vloeiender gaat, is het toch wel rustiger voor de ogen. Indien in de Zumo de snelwegen zijn uitgeschakeld en er voor de optie kortere afstand wordt gekozen komt de Zumo toch wel eens met vreemde routes.

Het berekenen van routes kan nog steeds behoorlijk lang duren als deze absurd lang zijn, het is nog steeds aan te raden om de route niet langer te maken dan je in een dag kunt afleggen, zeg maar maximaal 400 km via binnendoorwegen.

De kompas is een handige functie als je even een tijdje op "de bonnefooi" wilt rijden en je bijvoorbeeld richting het zuiden aan het rijden wilt, bovendien krijg je nuttige informatie vermeld in de datavelden aan de rechterzijde.

Door gebruik te maken van een additionele SD-kaart kun je een reservekopie van de routes meenemen en uiteraard delen met andere Zumo-bezitters. Daarnaast kun je hier MP3's vanaf beluisteren en foto's in JPEG-formaat bekijken.

Tijdens de rit gebruikte ik de Camos BMI-600 duo-headset en het enigste minpuntje vind ik dat ik niet kan communiceren met de duo-passagier indien ik aanwijzingen ontvang of de MP3-speler aanzet. Inmiddels kunnen we dit ondervangen door gebruik te maken van de Jabra A120s. Telefoongesprekken voeren is dan niet meer mogelijk is, maar persoonlijk vind ik het voldoende (en veiliger) om op het scherm van de Zumo alleen te zien wie mij belt. Wil je overigens geen last hebben van windgeruis, dan is het verstandiger om de Bluetooth ontvanger aan de achterkant van de helm te bevestigen en niet zoals ik aan de zijkant, zoals op de foto hieronder te zien is.

Na thuiskomst kan in Mapsource, zoals eerder uitgelegd, data worden uitgelezen van de afgelegde route. Deze zogenaamde track kan tevens vanuit Mapsource geëxporteerd worden onder andere naar de gratis versie van Google earth. Leuk om de route nogmaals in alle rust te bekijken en te beleven.

Conclusie
Alhoewel de Zumo door Garmin als het achtste wereldwonder gepresenteerd is, heeft het pakket zeker nog een aantal minpuntjes. Met name de wel erg standaard bevestigingsmaterialen op de motor, het summiere instructieboekje, de slechte geluidskwaliteit van de bluetooth en het ontbreken van de headset zijn voor verbetering vatbaar.

Door gebruik te maken van producten en diensten welke door WayPoint geleverd worden, zoals OnRoute, is het mogelijk om toch juist deze punten te enorm te verbeteren. Al met al is het pakket geleverd door Garmin zeker een stap in de goede richting. De beloofde "born to ride", voor deze nieuwe baby van Garmin kunnen we dan ook wel ondersteunen. Echter, voordat de Zumo volwassen is en aan jouw specifieke wensen en eisen voldoet, zijn er nog wel wat aanpassingen nodig.

Alle vermelde prijzen zijn inclusief 19% BTW

Laatste wijziging:

07 Dec, 2011